National
વિમાનમાં પણ હોર્ન હોય છે, તેનું કારણ શું છે? પાઇલોટ્સ તેનો ઉપયોગ ક્યારે કરે છે
તમે આકાશમાં વિમાનને ઘણી વખત ઉડતું જોયું હશે, પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે જે વિમાન આકાશમાં ઉડે છે, તેને હોર્ન હોય છે? તમને જણાવી દઈએ કે આકાશમાં ઉડતા પ્લેનમાં હોર્ન વાગે છે, પરંતુ હવે તમારા મનમાં એક સવાલ તો આવી જ રહ્યો હશે કે આખરે આકાશમાં કોઈ ટ્રાફિક નથી તો પછી પ્લેનમાં હોર્નનો ઉપયોગ કેમ કરવામાં આવે છે. આજે અમે તમને આ વિશે જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ.
આ હોર્ન શું કરે છે?
વિમાનના હોર્ન અલગ પ્રકારના હોય છે. એરપ્લેન હોર્ન એલાર્મ તરીકે કામ કરે છે. આ દ્વારા, વિમાનના કેબિનના સભ્યો અન્ય સ્ટાફનો સંપર્ક કરે છે. જો કોઈ સમસ્યા હોય તો સ્ટાફને એલર્ટ કરવામાં આવે છે. આ હોર્ન દ્વારા ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફને પ્લેન ઉડવા માટે તૈયાર હોવાની જાણકારી આપવામાં આવે છે અને ત્યારબાદ પ્લેન ઉડાડવામાં આવે છે. આ શિંગડા એરોપ્લેનના પૈડાની પાસે ફીટ કરવામાં આવ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં, એવું કહી શકાય કે વિમાનનું હોર્ન એલાર્મ બટનનું કામ કરે છે.
જ્યારે પ્લેન લેન્ડ થાય છે ત્યારે એરપોર્ટ પર ટ્રક અને બસ જેવા અનેક પ્રકારના વાહનો હાજર હોય છે. તે કાર ખૂબ જ અવાજ કરે છે. એરોપ્લેનમાં મોટા પંખા હોય છે, જેનો ઉપયોગ વિમાનના બ્રેકને ઠંડુ કરવા માટે થાય છે. જ્યારે આ પંખા ફરે છે, ત્યારે મોટો અવાજ આવે છે અને લોકોએ તેમની આસપાસ ઇયર પ્લગ પહેરવા પડે છે. રનવે પર હાજર લોકોને વાત કરવા માટે બૂમો પાડવી પડે છે.
વિમાનમાં બેઠેલા કેપ્ટન કે પાયલોટને એન્જિનિયરને બોલાવવો હોય તો તે મિકેનિક હોર્નનો ઉપયોગ કરે છે. તે કોકપિટના લેન્ડિંગ ગિયરની નજીક ખૂબ જ જોરથી અવાજ કરે છે અને લોકો તેને સાંભળતા જ પ્લેનની નજીક આવી જાય છે.
એરોપ્લેનમાં ઓટોમેટિક હોર્ન પણ હોય છે
હોર્ન બટનને ઓળખવા માટે, તેના પર GND એટલે કે ગ્રાઉન્ડ લખેલું છે. જેને દબાવવા પર અવાજ આવે છે અને એરક્રાફ્ટની એલર્ટ સિસ્ટમ એક્ટિવ થઈ જાય છે. એરક્રાફ્ટમાં ઓટોમેટિક હોર્ન પણ હોય છે, જે એરક્રાફ્ટની સિસ્ટમમાં કોઈપણ પ્રકારની ખામી હોય અથવા આગ લાગે ત્યારે વાગવા લાગે છે.
જ્યારે વિવિધ પ્રકારના દોષ થાય છે ત્યારે શિંગડા પણ જુદી જુદી રીતે વાગે છે. જેના કારણે એરક્રાફ્ટ એન્જિનિયર માટે જહાજના કયા ભાગમાં ખામી સર્જાઈ છે તે શોધવાનું સરળ બની જાય છે.