Offbeat
Death Railway Track : વિશ્વનો અનોખો રેલ્વે ટ્રેક જે જાપાન માટે ખાસ હતો, તેનો ઈતિહાસ ખૂબ જ દર્દનાક છે

જો જોવામાં આવે તો દરેક દેશનો ઈતિહાસ પોતાની અંદર ઘણી બધી વસ્તુઓ સમાયેલો હોય છે અને જ્યારે આ પાના આપણી સામે ખુલે છે ત્યારે ઘણી વખત આપણને ગર્વની લાગણી થાય છે, જ્યારે ક્યારેક ઈતિહાસ એટલો દર્દનાક હોય છે કે તેના વિશે જાણીને આત્મા કંપી જાય છે. આવો છે વિશ્વયુદ્ધનો આત્માને ધ્રૂજતો ઈતિહાસ… જેના વિશે જાણીને આજે પણ લોકો આશ્ચર્યચકિત થઈ જાય છે. આ એપિસોડમાં આજે અમે તમને આવી જ એક રેલવે લાઇન વિશે જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ. જેને ભૂલી જવું લગભગ અશક્ય છે.
અમે અહીં વાત કરી રહ્યા છીએ થાઈલેન્ડ અને બર્માના રંગૂનને જોડતી રેલવે લાઇનની, જેના માટે એક લાખ 20 હજાર લોકો માર્યા ગયા હતા. એટલા માટે આ રેલ્વે માર્ગને ડેથ રેલ્વે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ લાઇનની લંબાઈ 415 કિમી છે જે થાઈલેન્ડ અને બર્માના રંગૂનને જોડે છે. આ માર્ગ પર ક્વાઈ નદી (ખ્વા નોઈ નદી) પડે છે, જેના પર બનેલો પુલ ખૂબ જ જોખમી માનવામાં આવે છે. પરંતુ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જાપાન તેના પર પુલ બનાવવા માંગતું હતું.
જીદને કારણે લાખો લોકો મૃત્યુ પામ્યા
હકીકતમાં, આ યુદ્ધ દરમિયાન જાપાને સિંગાપોરથી બર્મા સુધીના વિસ્તારો પર કબજો કરી લીધો હતો. આ પછી, જાપાન હિંદ મહાસાગર, આંદામાન અને બંગાળની ખાડીમાં કાર્યરત તેના સહયોગી જહાજો માટે બર્મામાં સલામત જમીન માર્ગ બનાવવા માંગતું હતું. આ લાઇન પરનું કામ જૂન 1942માં રેલવેના બંને છેડે શરૂ થયું હતું અને 15 મહિના પછી પૂર્ણ થયું હતું. જે ડેવિડ લિયાનની દેખરેખ હેઠળ બનાવવામાં આવી હતી.
કહેવાય છે કે આ જીદ પૂરી કરવા માટે જાપાને થાઈલેન્ડ, ચીન, ઈન્ડોનેશિયા, બર્મા, મલેશિયા અને સિંગાપોર સહિતના એશિયાઈ દેશોમાંથી 180,000 લોકોને અને લગભગ 60,000 યુદ્ધ કેદીઓ (POWs)ને આ રેલ લાઈન દ્વારા કામ પર મોકલ્યા હતા. અહીં કોઈ પણ માનવી માટે કામ કરવું શક્ય નહોતું કારણ કે અહીંની હાલત ખૂબ જ ખરાબ હતી અને જાપાની સેના દ્વારા ક્રૂર વર્તન કરવામાં આવતું હતું.
થોડા સમય પછી, કોલેરા, મેલેરિયા, મરડો, ભૂખમરે મજૂરોને પોતાની ઝપેટમાં લીધા અને એક લાખ 20 હજાર લોકો મૃત્યુ પામ્યા. જો કે આટલા લોકોના મોત બાદ પણ આ કામ અટક્યું ન હતું, પરંતુ 15 મહિના પછી તે પૂર્ણ થયું હતું.યુદ્ધ બાદ આ રેલ્વે લાઇનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના પર ટ્રેન સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. હાલમાં, કંચનબુરીના ઉત્તરમાં નામ ટોક સુધીના આ રેલ માર્ગ પર ટ્રેનો દોડે છે.