Business
કોકિંગ કોલનો ટોચનો આયાતકાર રહેશે ભારત, ISA પ્રમુખે કહી આ વાત
ઇન્ડસ્ટ્રી બોડી ISA એ કહ્યું છે કે ભારત નજીકના ભવિષ્યમાં કોકિંગ કોલનો સૌથી મોટો આયાતકાર રહેશે. કોકિંગ કોલસો બ્લાસ્ટ ફર્નેસ દ્વારા સ્ટીલ બનાવવા માટે વપરાતો મુખ્ય કાચો માલ છે. ભારતીય સ્ટીલ ઉદ્યોગ વિવિધ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને કોકિંગ કોલના ઉપયોગને મર્યાદિત કરવા માટે ટકાઉ માર્ગો શોધવાના માર્ગો અને માધ્યમોની શોધ કરી રહ્યો છે.
જોકે, તે લાંબી મુસાફરી છે, એમ ઈન્ડિયન સ્ટીલ એસોસિએશન (આઈએસએ)ના પ્રમુખ દિલીપ ઓમેને સોમવારે જણાવ્યું હતું. અહીં ISA કોકિંગ કોલ સમિટને સંબોધતા તેમણે કહ્યું, ‘ભારત નજીકના ભવિષ્યમાં સૌથી મોટું કોકિંગ કોલ નિકાસ સ્થળ બની રહેશે. તેનું એક કારણ સ્થાનિક સ્ટીલની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો છે અને બીજું કારણ ચીનની તેના પોતાના સંસાધનો પર વધુ પડતી નિર્ભરતા છે.
ઓમાને જણાવ્યું હતું કે ભારત કોકિંગ કોલનો ટોચનો આયાતકાર રહેશે કારણ કે મોટાભાગની ભારતીય સ્ટીલ કંપનીઓએ પહેલાથી જ BF-BOF રૂટમાં નવી ક્ષમતાઓનું આયોજન કર્યું છે. ભારતમાં, BF-BOF (બ્લાસ્ટ ફર્નેસ) ઉત્પાદન માર્ગમાં 46 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે EAF (ઇલેક્ટ્રિક આર્ક ફર્નેસ) 22 ટકા અને થર્મલ કોલસાનો ઉપયોગ કરતી IF (ઇન્ડક્શન ફર્નેસ) 32 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
તેમણે કહ્યું કે ભારત મેટ કોલસાનો સૌથી મોટો આયાતકાર છે, જેમાં PCI (પલ્વરાઇઝ્ડ કોલ ઇન્જેક્શન)નો સમાવેશ થાય છે. વાર્ષિક આયાત 70-75 મિલિયન ટનની વચ્ચે છે. તેમણે કહ્યું કે આયાત મુખ્યત્વે ઓસ્ટ્રેલિયા, અમેરિકા, કેનેડા અને મોઝામ્બિક જેવા દેશોમાંથી આવે છે.
સ્ટીલ મિન્ટ ઈન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, કોકિંગ કોલના ભાવમાં છેલ્લા છ મહિનામાં લગભગ $100 પ્રતિ ટનનો વધારો થયો છે અને હાલમાં તે $350 પ્રતિ ટન પર ટ્રેડ થઈ રહ્યો છે. ISAના સેક્રેટરી જનરલ આલોક સહાયે જણાવ્યું હતું કે, “કોકિંગ કોલ માઇનર્સ અને તેના યુઝર ઇન્ડસ્ટ્રી સ્ટીલ વચ્ચેની ભાગીદારી સર્વોચ્ચ મહત્વ ધરાવે છે. કિંમતની શોધને તર્કસંગત અને પારદર્શક બનાવવાની જરૂર છે. SAILના ચેરમેન અમરેન્દુ પ્રકાશે જણાવ્યું હતું કે સ્ટીલ ઉત્પાદનમાં વધારાને અનુરૂપ આગામી સાત વર્ષમાં ભારતની કોકિંગ કોલસાની આયાત વધીને લગભગ 120 મેટ્રિક ટન થવાની ધારણા છે.